ماموريت بي‌سابقه خدمه ديسكاوري براي تعمير شاتل
با خبر - آژانس فضايي آمريكا - ناسا - اعلام كرده است كه يكي از خدمه شاتل به زودي ماموريتي بي سابقه را براي تعمير فضاپيماي ديسكاوري كه هم اكنون در مدار زمين است آغاز خواهد كرد. هدف اين ماموريت تراشيدن و درآوردن موادي است كه از شيارهاي ميان روكش هاي سپر ضدحرارتي واقع شده در بخش زيرين ديسكاوري بيرون زده است. ناسا نگران است كه اين مواد زائد - كه براي پر كردن شكاف ميان روكش ها به كار مي رود- هنگام بازگشت شاتل به جو زمين باعث داغ شدن سطح زيرين شاتل فراتر از ميزان تحمل آن شود.
اين نوع تعميرات هرگز در گذشته طي پياده روي هاي فضايي انجام نشده بود.
بازوي خودكار ايستگاه فضايي كه شاتل هم اكنون به آن متصل است، يكي از سرنشينان ديسكاوري را در موقعيت مناسب قرار خواهد داد تا بتواند تعميرات لازم را انجام دهد.
اين ماموريت بخشي از سومين پياده روي فضايي خدمه شاتل خواهد بود كه البته ممكن است با تاخير انجام شود تا فضانوردان براي انجام آن آمادگي بيشتري پيدا كنند.
واين هيل، معاون برنامه شاتل گفت: ناسا مطمئن نيست اين مواد زائد چه تاثيري در افزايش حرارت سطح شاتل به هنگام بازگشت به جو زمين خواهد داشت.
مديران ناسا پس از ارزيابي تمامي جوانب نتيجه‌گيري كردند كه انجام يك پياده روي فضايي براي برداشتن اين مواد زائد - كه خود خالي از خطر نيست - بهتر از بازگرداندن شاتل به زمين در وضعيت فعلي است.
بخش تحتاني شاتل در جريان بازگشت به جو زمين در معرض بيشترين حرارت قرار مي گيرد. وجود برآمدگي هايي روي اين بخش كه به نهايت صاف و صيقل خورده است مي‌تواند جريان هوا را حين بازگشت به جو متلاطم كرده و باعث بالا رفتن درجه حرارت در روكش هاي سپر ضد حرارتي شاتل شود.
چاك كمپبل از تيم آيروديناميك شاتل گفت كه اين مواد زائد مي تواند باعث افزايش درجه حرارت روكش هاي ضدحرارتي به ميزان تخميني 10 تا 30 درصد شود.
روكش هايي كه قبلا صدمه ديده اند به ويژه در چنين شرايطي آسيب پذير مي شوند. اين پديده همچنين مي تواند باعث ايجاد مشكلاتي در كنترل پرواز شود.
مواد پركننده شيار ميان روكش ها هم اكنون در دو نقطه واقع در زير دماغه شاتل بيرون زده اند كه طول يكي 8/2سانتيمتر و ديگري تقريبا 2/2سانتيمتر است.
ناسا روز گذشته اعلام كرد: به احتمال بسيار زياد فضانوردان شاتل ديسكاوري در جريان راهپيمايي فضايي خود با مشكل غير منتظره‌اي در خصوص تعمير بدنه آسيب ديده ديسكاوري روبرو شده‌اند كه به اين ترتيب زمان بيشتري صرف تعميرات شاتل خواهد شد.
در حال حاضر شماري از دانشمندان و كارشناسان زبده ناسا در حال بررسي دقيق مشكل ياد شده هستند و ظاهرا بحث و جدل‌هاي فراواني نيز در اين زمينه ايجاد شده است.
نكته جالب اين است كه مشكل ياد شده ربطي به اصابت اشياي سرگردان به شاتل به هنگام پرتاب آن ندارد بلكه مربوط به لغزش‌هاي تصادفي و ناگهاني فيبرهاي سراميكي استفاده شده براي پر كردن شكاف‌هاي ميان ورقه‌هاي حرارتي سطح خارجي شاتل است.
مهندسان ناسا از اين بابت نگران هستند كه اين مشكل جديد در هنگام بازگشت شاتل به درون جو زمين حادثه ساز شده و حادثه‌اي مشابه سانحه انفجار شاتل كلمبيا بار ديگر تكرار شود.
مقام هاي ناسا مي گويند اين ربطي به صدمات ناشي از برخورد قطعات عايق به بدنه شاتل ندارد. در عوض اين مواد ممكن است در اثر ارتعاشات شديد به هنگام پرتاب لق شده و بيرون زده باشد.
در سال 2003 بال فضاپيماي كلمبيا در اثر برخورد يك تكه عايق (كه از مخزن سوخت خارجي جدا شده بود) صدمه ديد كه در نهايت باعث سوختن آن در اثر حرارت زياد به هنگام بازگشت به جو زمين شد.

تاريخ درج خبر:12 مرداد 1384

کد خبر:7696-1389

ارسال به دوستان

چاپ خبر